Vågor på havet

Då man i dag planerar att bygga ett fartyg fästs stor vikt vid vågbildning. Man utformar den hydrodynamiska modellen så att skrovformen har goda egenskaper när fartyget framförs i olika vind- och sjöförhållanden. Säkerheten kommer alltid först men det är också väsentligt att ett passagerarfartyg ska gå lugnt och komfortabelt även i hög sjö. En annan sak som noggrant analyseras är att fartygets egna svallvågor är så små som möjligt.
 
De största vågor jag sett upplevde jag då jag på 1980-talet ett antal gånger rundade Godahoppsudden. Jag jobbade som styrman på ett stort tankfartyg av ULCC-typ som förde råolja från Persiska viken till den nordamerikanska energiindustrins anläggningar i Mississippi vid Mexikanska gulfen. För en ung sjöman var det fascinerande att se det 350 meter långa fartygsskrovet höja och sänka sig i den höga sjön kring den afrikanska kontinentens sydspets. Området är känt för sina tidvis extremt höga vågor, upp till 30 meter, som uppstår då västvindsbältet i latitudområdet ca 35–75º sydlig bredd, ”The Roaring Forties”, möter den varma Agulhasströmmen som verkar i Indiska oceanen. Vågbildningen påverkas av den så kallade Corioliskraften till följd av jordens rotation.
 
Här i Östersjön ser vi inte vågor av denna storlek. I synnerhet i trafiken mellan Åbo och Stockholm går största delen av sjöresan genom den skyddande skärgården. M/S Viking Grace är givetvis ändå utrustad med stabilisatorfenor för att ytterligare motverka fartygets rörelse i sjön.
 
I skärgården gäller den andra stora utmaningen för ett modernt fartyg. Fartyget bör ha en sådan skrovform att det svall, alltså den vågbildning som uppstår av fartygets egen framfart, minimeras. Detta är särdeles viktigt för oss som kör M/S Viking Grace, ett fartyg som ska vara skonsamt för miljön. Våra analyser visar att ett stort modernt fartyg kan ha lägre miljöpåverkan än ett mindre fartyg med en skrovform som inte är lika gynnsam.
 
Vi ser fram emot lugna sjöresor både för dem som njuter av skärgården på stränderna intill farleden och för dem som befinner sig ombord på M/S Viking Grace.
 
Henrik Grönvik
Sjökapten, senior befälhavare M/S Viking Grace