Varaa verkossa | Tietoja | Medialle
ENG | SWE

2011

Cutting of steel
The premises of the project
Lasten laiva
Ensimmäinen työpäivä!
Elävämmän Itämeren puolesta
Cutting of Steel  ceremony photos
Introduction to NB 1376
Let us entertain you
World Design Capital Helsinki 2012
Introducing dSign
LNG is our choice
New website for Viking Line’s Newbuilding 1376
New parts arrive
Nimikilpailu kuumenee!
The size of the project
Unohtumattomien illallisten takana
Nainen hyttimukavuuden takana
Mitä ikinä haluatkaan

joulu

2012

Mistä on paras risteilyelämys tehty
Viking Line ja ympäristö
Nimikilpailu on ollut huikea
Keittiön kuningas esittäytyy
Viking Line at Matka 2012
Talvi Turussa
Expectations for NB 1376
Where the inspiration comes from
WDC Helsingin Studiotila

tammi

2012

Yhdessä Itämeren puolesta
Teinit, antakaa äänenne kuulua!
Hibox toimittaa IPTV-järjestelmän
Piirrä unelmalaivasi
Vihdoinkin upea nimi!
She will be called the M/S Viking Grace
The “Grand Block”
Kirkkaampaa vettä, puhtaampaa ilmaa
AGA toimittaa nesteytettyä maakaasua Viking Linen uudelle alukselle
AGA to supply liquefied natural gas (LNG)
M/S Viking Grace löytää muotoaan
Projektin koko kasvaa!
Energiatehokas M/S Viking Grace
Vakaampi merimatka

helmi

2012

Taiteilija kutsujen takana
Makuelämyksiä Itämerellä
M/S Viking Gracen kölinlasku
Korpi & Gordon- saaristoteema hytteihin
Esittelyssä pukkinosturi
Ihmisten ja tavaroiden helppo liikkuminen
Mikä viihdyttää sinua?
Etsimme lisää loistavia työntekijöitä!
Vahvaa ja ympäristöystävällistä
Telakan kauneutta

maalis

2012

Päällystö esittäytyy!
Laiva, jolla on vuorokausirytmi
Suomalainen design kunniaan
Viinietikettikisan finalistit ovat täällä
Risteilyemännän projektiarkea
Laivanrakennuksen seremoniat

huhti

2012

Risteilyemännän projektiarkea
Näin syntyivät M/S Viking Gracen työasut
Telakka kapteenin silmin
Laiva työyhteisönä
Etikettikilpailun voittaja esittäytyy: Mirva Malmgren

touko

2012

Mies joka rakensi Gracelandin
Näin syntyy show
ABB:n EMMA™ Advisory Suite
Terveisiä viestintäosastolta!
Teinit, tervetuloa laivalle!
Saaristo – pidetään siitä huolta!
Telakan kesä

kesä

2012

Puutarhajuhla M/S Viking Gracen tapaan
Tiesitkö tämän hyteistä?
Risteilypäällikön kesäterveiset

heinä

2012

M/S Viking Gracen vesillelasku
M/S Viking Gracen vesillelasku
M/S Viking Grace saapui laituriin
Uusia aistimuksia aalloilla
M/S Viking Gracen pohjapiirros
Wärtsilä M/S Viking Gracen taustalla
LNG vs. EU:n rikkidirektiivi, 1-0
Kaunotar saapuu laituriin
Saaristo kiittää lempeämmistä laineista
Ihmisiä M/S Viking Gracen taustalla

elo

2012

Itämeren parhaat näköalat
Meriturvallisuus kunniaan M/S Viking Gracella
Viihteen ja viihtyvyyden suunnittelusta
Täysin uudenlaisia ravintoloita Itämerelle
Kilpailu tunnusmusiikista on alkanut!
Aallonmuodostusta

syys

2012

Ensin oli visio, siitä syntyi M/S Viking Grace
Unohtumattomia kokemuksia!
Finalistit on valittu!
Itämeren vihrein kokouslaiva
Voittaja on tässä!
Toinen risteilypäällikkö on valittu!
M/S Viking Grace avaa ovensa
Kokouselämys merinäköalalla
Viking Grace All inclusive -neitsytristeily
M/S Viking Gracen syntymä
Viihdeosasto esittäytyy!
Viihdettä – M/S Viking Gracen tapaan!

loka

2012

Kuljettajat, tervetuloa saunaan!
Digiaikaan viritetty alus
Vauhti kiihtyy!
Laiva on lastattu lasten riemulla!
Mitä on erinomainen palvelu?

marras

2012

Kurkista M/S Viking Gracen sisään
Esteetön laiva on upea saavutus!
Kuinka projekti sai alkunsa
Turvallisuutta vesillä
Merimiehen joulu

joulu

2013

Itämeren lippulaiva saa arvoisensa työasumalliston
Viking Grace -laivalle omat ekologiset nimikkoviinit
Lopun ja alun huumaa!
Loppusilaukset
M/S Viking Grace luovutettu Viking Linelle
Merikoe
M/S Viking Gracen kastetilaisuus
Luovutustilaisuus
Neitsytristeily
M/S Viking Gracen syntytarina

tammi

2013

Mitä sinä odotat M/S Viking Gracelta?

helmi

2013

Uusi laiva liikenteessä

huhti

2013

Kohta kuusi kuukautta liikennöintiä!

touko

2013

Matka eri maitten välillä
M/S Viking Gracella jo miljoona kävijää

loka

2013

All-inclusive Anniversary Cruise

marras

2013

Viking Gracen Samppanjaviikot

joulu

Ympäristö

23.08.2012
LNG and M/S Viking Grace vs. the EU’s Low Sulphur Directive: 1-0

LNG vs. EU:n rikkidirektiivi, 1-0

M/S Viking Grace on ensimmäinen suomalainen matkustajalaiva, joka käyttää LNG:tä polttoaineena. EU:n rikkidirektiivin mukaan vuodesta 2015 alkaen sellaiset laivat, jotka eivät täytä rikkidirektiivin määräyksiä, eivät saa seilata Itämeren satamiin. Aikaa siihen on enää alle kolme vuotta. M/S Viking Grace voi ylpeänä todeta olevansa aikaansa edellä, sillä LNG:n ansiosta se on jo valmistumishetkellä direktiivikelpoinen. Direktiiviä varten varustamon muut alukset voivat joutua ottamaan käyttöön rikkipesureita ja katalysaattoreita tai siirtyä käyttämään matalamman rikkitason kalliimpaa polttoöljyä.
 
Tässä vielä LNG:stä lisätietoa janoaville mielenkiintoinen infopaketti aiheesta:
 
• LNG (Liquefied Natural Gas) on maakaasua, joka on jäähdytetty miinus 162 asteeseen, jolloin se on muuttunut kaasusta nesteeksi ja sen tilavuus on pienentynyt 600-kertaisesti.
 
• Maakaasu on väritöntä, myrkytöntä ja hajutonta. Sitä käytetään kaupunkikaasuna Helsingissä ja Tukholmassa sekä ajoneuvojen polttoaineena. Ruotsin maanteillä liikkuu noin 35 000 autoa, joiden polttoaineena käytetään biokaasua ja maakaasua.
 
• Petrokemian teollisuudessa maakaasu on tärkeä mehupullojen, lelujen, pesuaineiden, muovilattioiden, lääkkeiden jne. valmistuksessa käytettävä raaka-aine. Sitä käytetään myös elintarvike- ja terästeollisuudessa.
 
• Maakaasu on fossiilinen polttoaine, joka palaessaan vapauttaa noin 25 prosenttia vähemmän hiilidioksidia kuin öljy. Kaasu palaa puhtaalla liekillä muodostamatta tuhkaa tai nokea. Se ei sisällä rikkiä, ja sen typpioksidipäästöt ovat vähäisiä.
 
• Nykyisin noin 25 prosenttia Euroopan energiahuollosta hoidetaan maakaasulla. Euroopan komissio nostaa ”Energy Roadmap 2050” -julkaisussa maakaasun esiin ratkaisuna energiantuotannon uudelleen järjestelyihin vuoteen 2050 saakka.
 
• Kaasu on suhteellisen vaikeasti syttyvää. Laivoja koskeva säännöstö perustuu siihen, että LNG:n on oltava vähintään yhtä turvallista polttoainetta kuin öljy.
 
• Uuden laivamme LNG-säiliöt on sijoitettu ulos peräkannelle. Jos kaasu pääsee kosketuksiin ilman kanssa, se kevyempänä nousee ylös ja tuulettuu siten pois. Jäädytetyn kaasun paine säiliöissä ja putkistoissa on hyvin alhainen. Putkissa on kaksoisvaippa, mikä tarkoittaa sitä, ettei kaasua pääse ulos mahdollisen vuodon sattuessa. Lisäksi koko laivan kattava kaasunilmaisinlaitteisto sulkee järjestelmän mahdollisen vuodon sattuessa.