Boka Online | Bra att veta | Pressrum
FI | ENG

2011

Cutting of steel
The premises of the project
Barnens båt
Första Dagen på det nya jobbet!
För en levande Östersjön
Cutting of Steel  ceremony photos
Introduction to NB 1376
Let us entertain you
World Design Capital Helsinki 2012
Introducing dSign
LNG is our choice
New website for Viking Line’s Newbuilding 1376
New parts arrive
Namntävlingen blir allt hetare!
The size of the project
En oförglömlig matupplevelse
Får vi presentera- kvinnan bakom hyttstandarden
Vad du än önskar dig

dec

2012

Vad är den bästa kryssningsupplevelsen
Viking Line och miljö
Namntävlingen har varit en succé
Kung i köket
Viking Line at Matka 2012
Vinter i Åbo
Expectations for NB 1376
Where the inspiration comes from
WDC Helsinkis Studioutrymme

jan

2012

Samarbete för Östersjöns välmående
Tonåringar, låt er röst bli hörd!
Hibox säljer iptv-system
Rita din drömbåt
Äntligen ett fantastiskt namn!
She will be called the M/S Viking Grace
The “Grand Block”
Renare vatten, minskade luftföroreningar
AGA levererar flytande naturgas LNG till Viking Lines nya miljöfartyg
AGA to supply liquefied natural gas (LNG)
M/S Viking Grace tar form
Projektet blir allt större!
Energieffektiviteten på M/S Viking Grace
A smoother ride

feb

2012

Konstnären bakom inbjudningarna
Smakupplevelser på Östersjön
Kölsträckning av M/S Viking Grace
Skärgårdsinspiration till hytterna
Visste du detta om varvet?
Lätt att förflytta sig ombord
Vad roar dig?
Vi söker efter fler fantastiska personer!
Stark och miljövänlig teknik
Skeppsvarvet i all sin prakt

mar

2012

Vi presenterar befälet!
Fartyget som följer dygnsrytmen
Vi lyfter fram ung finsk design
Finalisterna i tävlingen om vinetiketter
Kryssningsvärdinnans projektvardag
Skeppsbyggandet ceremonier

apr

2012

Kryssningsvärdinnans vardag
Genomtänkta idéer står bakom personalens arbetskläder
Skeppsvarvet genom befälhavarens ögon
Fartygsorganisationen växer fram
Här är vinnaren i designtävlingen

maj

2012

Mannen som byggde Graceland
Teknik bakom bra show
ABB’s EMMA™ Advisory Suite
Hälsningar från kommunikationsavdelningen!
Tonåringar, välkomna ombord!
Skärgården – låt oss ta hand om den!
Sommar på varvet

jun

2012

Trädgårdsfest à la M/S Viking Grace
Visste du detta om hytterna?
Sommarhälsningar

jul

2012

Sjösättningen av M/S Viking Grace
Sjösättningen av M/S Viking Grace
M/S Viking Grace anlände till kajen
Nya intryck på vattnet
Planinfo över M/S Viking Grace
Wärtsilä bakom M/S Viking Grace
LNG vs. EU:s svaveldirektiv 1–0
Skönheten anländer till rustningskajen
Skonsammare vågor för skärgårdens bästa
Personerna bakom M/S Viking Grace

aug

2012

En oas med Östersjöns bästa utsikt
Sjösäkerhet i all sin ära på  M/S Viking Grace
Planering av underhållningen
Nya restauranger på Östersjön
Nu är tävlingen om Graces signaturmelodi i gång!
Vågor på havet

sep

2012

Först en vision, sedan skapades M/S Viking Grace
Välkommen att uppleva något oförglömligt!
Finalisterna är utsedda!
Konferens på Östersjöns grönaste fartyg
Här är vinnaren!
Den andra kryssningschefen är vald!
M/S Viking Grace öppnar dörren
Konferensupplevelse med havsutsikt
M/S Viking Grace – Jungfrukryssning
M/S Viking Grace skapas
Underhållningsavdelningen presenteras
Nöjen à la M/S Viking Grace

okt

2012

Chaufförer, välkomna till bastun!
Digital teknik skapar stämningslägen
Tempot ökar
Ett skepp kommer lastat med barnglädje!
Vad är utomordentligt bra service?

nov

2012

Kika in i M/S Viking Grace
Tillgängligheten ombord
Hur det allt började
Säkerheten ombord
Julfirande till sjöss

dec

2013

Östersjöns flaggskepp får värdiga arbetskläder
Viking Grace får egna ekologiska viner
Slutet av det gamla och början till det nya!
En sista finslipning
M/S Viking Grace överlåten till Viking Line
Provtur
M/S Viking Grace dopfestligheter
Överlåtelse av M/S Viking Grace
Jungfrukryssning
Hur M/S Viking Grace blev till

jan

2013

Vad förväntar du dig av M/S Viking Grace?

feb

2013

Ett nytt fartyg i trafik

apr

2013

Snart 6 månader i trafik!

maj

2013

En resa mellan många samhällen
En miljon passagerare på M/S Viking Grace

okt

2013

All-inclusive Anniversary Cruise

nov

2013

Viking Graces Champagneveckor

dec

Miljö

23.08.2012
LNG and M/S Viking Grace vs. the EU’s Low Sulphur Directive: 1-0

LNG och M/S Viking Grace vs. EU:s svaveldirektiv 1–0

M/S Viking Grace är det första finska passagerarfartyg som använder LNG som bränsle. Enligt EU:s svaveldirektiv kommer endast fartyg som uppfyller de skärpta utsläppskraven att kunna segla in Östersjöns hamnar från och med år 2015. Det är mindre än tre år dit och med M/S Viking Grace kan vi med stolthet säga att vi ligger före i tiden, eftersom hon redan från trafikstarten i januari 2013 klarar svaveldirektiven. Våra övriga fartyg kan inför 2015 få scrubbers och katalysatorer installerade eller övergå till dyrare diesel med låg svavelhalt.
 
Här är mer intressant information om LNG:
 
• LNG (Liquefied Natural Gas) är naturgas som kylts ned till minus 162 grader. Då har den övergått från gas till vätska och krympt 600 gånger i volym.
 
• Naturgas är färglös samt gift- och luktfri. Den används som stadsgas i Helsingfors och Stockholm samt som bränsle i fordon. På Sveriges vägar rullar omkring 35 000 bilar som drivs med biogas och naturgas.
 
• Inom petrokemisk industri är naturgas en viktig råvara vid tillverkning av saftflaskor, leksaker, tvättmedel, plastgolv, mediciner etc. Även livsmedels- och stålindustrin använder den.
 
• Naturgas är ett fossilt bränsle som vid förbränning släpper ut cirka 25 procent mindre koldioxid än olja gör. Gasen brinner med ren låga utan att släppa ut vare sig stoft eller sot. Den är svavelfri och har låga utsläpp av kväveoxider.
 
• I dag står naturgas för ungefär 25 procent av Europas energiförsörjning. Europeiska kommissionen lyfter i ”Energy Roadmap 2050” fram naturgasen som avgörande för energiomställningen fram till år 2050.
 
• Gasen är relativt svårantändlig. Regelverket för fartyg bygger på att LNG skall vara ett minst lika säkert bränsle som olja.
 
• LNG-tankarna på nya Viking Grace är placerade utomhus på däcket i aktern. Om gasen kommer i kontakt med luft stiger den upp, eftersom den är lättare, och ventileras på så sätt bort. I nedkyld form är trycket i tank- och rörsystemen mycket lågt. Rören är dubbelmantlade vilket betyder att ingen gas släpps ut vid eventuellt läckage. Fartygets heltäckande gasdetektorsystem stänger dessutom av systemet om en läcka skulle uppstå.