Vinter i Åbo

Här på STX Europes varv i Åbo pågår redan en massa aktiviteter i den egentliga produktionsfasen av Viking Lines nybyggnadsprojekt. Efter att ha suttit inomhus på ett stort antal möten och rådplägningar känns det enbart uppfriskande med vinterns första snö, i synnerhet nu efter den långa och mörka hösten. Utomhus kan man iaktta ett ökande antal varvsarbetare som rör sig mellan de olika produktionshallarna och kontoren här på varvet.

Våra nybyggnadsövervakare från Viking Line får jobba enligt en strikt tidtabell med inspektioner. Varvet arrangerar inspektioner där utsedda tekniker från rederiet tar ställning till kvaliteten på de olika arbetsskeden som utförs på alla stålkonstruktioner. Vid dessa inspektioner deltar också en inspektör från klassificeringssällskapet Lloyds Register.

Det hålls också många planeringsmöten gällande fartygets otaliga tekniska anordningar. Tag som exempel fartygets alla dörrar och låssystem, ett imponerande pussel med tanke på att det förutom hyttdörrar kommer att finnas nästa 800 olika innerdörrar ombord på fartyget. Fartygets överstyrman ansvarar för övervakningen av detta systems planering och framställning.

I förra veckan deltog jag i Trafiksäkerhetsverket Trafis informationsmöte för branschfolk där man presenterade sin nya organisation. Trafi är den myndighet som i egenskap av flaggstatens sjöfartsmyndighet kommer att ta ställning till merparten av de myndighetsgodkännanden som behövs samt därmed efter slutförda inspektioner att utfärda alla skeppscertifikat. Således utgör Trafi en synnerligen viktig aktör vid den här typen av projekt.

Jag ser fram emot att under våren berätta mera om hur fartygsbygget framskrider.

Henrik Grönvik
Sjökapten, Senior Befälhavare NB 1376